Physical Address
304 North Cardinal St.
Dorchester Center, MA 02124
Cambiano i camion, il risultato resta lo stesso: incastrati sotto il ponte. È successo ancora in via Pasquale Baffi, tra Portuense e Villa Bonelli, dove un altro mezzo è rimasto bloccato sotto il ponticello ferroviario. Un copione che nel quartiere conoscono già, mentre l’intervento per ampliare il passaggio continua a farsi attendere.
A segnalare l’ultimo episodio è Marco Palma, consigliere del Municipio XI, che richiama l’attenzione anche sui possibili ritardi nella conclusione dei lavori: uno slittamento che, secondo la segnalazione, potrebbe essere di quattro-sei mesi, ancora da confermare ufficialmente.
«Sono in attesa di una risposta ufficiale da RFI e mi auguro che a questa condizione possa essere posta la parola fine», dichiara Palma. Per ora, a fermarsi sotto il ponticello sono i mezzi troppo alti.
Dal furgone incastrato al camion che perde parte del carico: i precedenti
Già nel settembre 2023 un furgone era rimasto incastrato sotto il ponte di via Baffi. Stesso passaggio, stesso problema: le dimensioni del mezzo incompatibili con quelle del sottovia. Il 13 agosto 2025 era toccato a un altro mezzo, che aveva urtato la struttura con la parte superiore, perdendo una porzione della centina, il sostegno della copertura del vano di carico. Il conducente era rimasto illeso, ma sulla strada erano rimasti i pezzi staccati nell’impatto. Sul posto erano intervenuti gli agenti dell’XI Gruppo Marconi della Polizia locale, insieme ai tecnici per le verifiche sull’infrastruttura. La circolazione aveva subito rallentamenti.
L’ultima segnalazione porta ad almeno tre episodi tra incastri e urti contro il ponte. Un bilancio parziale, sufficiente però a raccontare quanto sia ricorrente il problema. Il ponticello non fa eccezioni: chi sbaglia le misure rischia di lasciare sul posto qualcosa di più della pazienza.
Il progetto per allargare il passaggio e consentire il doppio senso
L’intervento previsto riguarda la sostituzione dell’impalcato ferroviario e l’ampliamento del sottovia. L’obiettivo è modificare un collegamento importante per gli spostamenti tra Portuense, Villa Bonelli e Magliana, oggi condizionato dalle dimensioni del passaggio.
Secondo quanto illustrato dall’amministrazione municipale, la nuova conformazione dovrebbe consentire anche il doppio senso di marcia. Una trasformazione con conseguenze sui flussi di traffico dell’intero quadrante: il presidente del Municipio XI, Gianluca Lanzi, aveva collegato proprio a questo cambiamento la necessità di rivedere il progetto di riqualificazione della vicina piazza Lorenzini.
Nel febbraio 2026 erano state segnalate attività di scavo e indagini nell’area del ponticello, sulle quali erano stati chiesti chiarimenti a RFI. Tra gli interventi prospettati figurava anche il miglioramento del sistema di drenaggio delle acque, altro punto debole del sottopasso.
Le richieste a RFI
Ora il nuovo camion incastrato riporta al centro la domanda rimasta aperta: quando sarà completato l’intervento? Palma attende una risposta ufficiale da Rete Ferroviaria Italiana sui tempi e sul possibile slittamento. I quattro-sei mesi di ritardo indicati nella segnalazione non sono ancora accompagnati da una conferma di RFI né da un nuovo calendario che permetta di fissare la conclusione dei lavori.
Il problema, intanto, resta sotto gli occhi di chi percorre quella strada. E non riguarda soltanto camion e furgoni: il 10 settembre 2026, dopo la pioggia, il sottopasso è stato nuovamente interessato da un accumulo d’acqua, documentato dallo stesso consigliere. Tra mezzi troppo alti e acqua sulla carreggiata, via Baffi continua così a ricordare perché quell’intervento serva. In attesa di una data certa, almeno una misura conviene prenderla subito: quella del camion, prima di imboccare il ponte.
